Kompaktní motor s fantastickou hmotností díky použití elektronického zapalování a odlehčeného odlitku karteru z magneziové slitiny.
Zapalování řízené procesorem s provozním napětím od 3,3 - 4,8 V umožňuje velice snadné spouštění.
Je tedy možné použít jeden článek Li-Poly 3,7 V s minimální kapacitou od 1700 mAh o hmotnosti cca 45 gr. Proudový odběr při 3,7V: volnoběh - 1,1 A
nad 4500ot. 1,6 A
klidový stav 45 mA
Hmotnosti : 820 g
s nosnou deskou 850 g
s nátrubkem 860 g
s zapalováním 1040 g
s tlumičem 1185 g
Hmotnost komplet s Li-Po Aku 2050 mAh 1230 g.
Walbro karburátor lze na motor připevnit otočený o 90
stupňů ve čtyřech polohách.Úzký pístní kroužek snižuje tření a umožňuje použít velké přefukové kanály.
Palivo : Bezolovnatý benzin syntetický olej BEL RAY MC H1R v poměru 1:50.
Při testování na stojanu se výrazně zvýšil výkon motoru:
Vrtule Stand.výfuk Rezon. tlumič
JAS 17/8 7700 8900
JAS 17/10 7100 7800
APC17/8 široká 7500 8300
APC 17/10N 6900 7300
JAS 18/6 6900 7400
Při použití Li-Po aku 3,7V/1400 mAh pro zaplování byl motor v chodu cca 35 min, než napětí pokleslo na 3,3 V a motor se zastavil.
Hmotnost motoru s rezonančním tlumičem, kolenem a spojkou se sponami vč Li-Po aku je 1375 gr.
Spotřeba paliva ?
Nádrž o obsahu 250 ccm stačí na cca
45 min chodu motoru !!!
Stačí doma natankovat a na letišti odlétat s jistotou 3 lety po10 minutách.
FANTASTICKÉ !